today and start the job!
I have a cabin in the garden, where I keep the bikes and gear. I decided to work there because no one will break the boxes if I leave the bike apart for a half weeks. I had to do a good cleaning and sorting all the stuff that was in it to make room. I brought out the CR and I covered with a cloth.
Since the TTR does not have the perimeter frame to put under the alzamoto and saw that annoys me to work angle on a bike, I decided to hang the ceiling of the house through the TTR ratchet straps. So that I can also use the alzamoto to support the engine during removal from the case.
Yesterday I spent half an hour in the rain to clean all traces of the last lap of the ground (with Teoris Lazarus and the forum) and I must say it was worth it: it really work better on a clean bike!
I removed the saddle, tank, exhaust manifolds, carburetor, shift lever, various wires (decompressor, clutch), and various tubes.
I tried to unscrew the sprocket wheel with brake blocking back but did not succeed. I decided for now di lasciarlo su, poi probabilmente la porterò da un meccanico o da un amico con la pistola. il pignone tra l'altro ho scoperto che è super consumato, sono più i denti rotti che quelli buoni. Una nuova trasmissione è comunque in conto.
Ho smontato il carter sinistro per prendere le misure per l'estrattore del volano, e sono andato nel pomeriggio a procurarmi tutti i pezzi. Le misure sono diverse da quelle dell'XT (almeno da quelle scritte sul sito): l'interasse tra i fori è 77,5mm.
Non ho incontrato grosse difficiltà, ma dovrò ricordarmi rimontando che ci sono due OR nel carter sinistro che sono abbastanza bastardi. Ho fatto una foto per ricordarmi la posizione.
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